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镇江艳照门:东京奥运会推迟,赞助商丰田丧失不能估?

或者,丰田基础没有B打算。

新冠肺炎最先环球大风行后,关于东京奥运会是否准期举行的争论从没停歇过。3月24日晚间,国际奥委会和东京奥组委正式颁发连系声明,东京奥运会将推迟至2020年后,但不迟于2021年夏日举行。

显然,这个动静对付最热情的“参赛选手”丰田汽车公司(简称“丰田”)来说,并不是太好的动静。早在2015年,丰田就与国际奥委会告竣相助协议,支出近8.35亿美元(约合人民币58.6亿元),成为2016年—2024年奥运会的顶级赞助商,这包罗2020年在日本东京进行的夏日奥运会。

彼时,丰田整体总裁丰田章男暗示,成为奥运会的顶级赞助商对丰田来说意义庞大,有助于其更好展示本身的技能,包罗燃料电池技能、主动驾驶技能、新能源技能等,也有助于市场拓展。

据悉,作为东京奥运会及残奥会的环球相助搭档,丰田将提供全车系电动化车辆,以及通过提供多样化的移动出行办理方案,挑衅为全部人提供自由的移动出行处事,向大会提供约莫3700辆电动化车辆。个中,零排放的纯电动车(EV)和FCV的数目合计1350辆,为奥运会史上最多。另外,丰田还将提供专用非凡规格e-Palette,作为奥运村里接驳巴士,处事于运带动以及赛事相干职员的出行。乃至尚有动静称,丰田固态电池将在2020年东京奥运会放大招。

究竟上,从2019年东京车展上丰田的展品就可以看出,丰田没有一辆展车在近期上市,它们都为奥运会而来。固然,丰田为此支付了几多“出格经费”今朝照旧个谜,但鉴于丰田2019财年的研发经费是1.1万亿日元(约合104.5亿美元),有业内人士预估,丰田的奥林匹克打算耗费在3万亿日元(约合285亿美元)阁下。并且,这并不包括无法量化的“将来丧失”。

牵一动员满身。作为四年一度的环球体育盛会,奥运会的贸易代价毋庸置疑,不少企业都不吝花重金只为求得一个赞助商名额。显然,作为向环球展示其最新科技和成就的最紧张的节点,错过了奥运的十字路口,丰田根基上就错过了一个大象回身的绝佳契机,这将成为其无法回避的一个严重题目。

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